FW 190 A5/A8/F8

Le « FOCKE WULF Fw 190 A/F » fut le premier vrai chasseur-bombardier de la Luftwaffe. Grâce à sa polyvalence issue d’une construction modulaire, il donna naissance à un grand nombre de modèles dérivés qui lui permirent de remplacer le Junkers Ju 87 (Stuka) comme avion d’appui des troupes au sol, et le Messerschmitt BF 110 comme chasseur lourd pour lutter contre les bombardiers. Au départ, les avions étaient tous désignés Fw 190 A. Ces modèles était déclinés en versions successives au fur et à mesure de leur amélioration progressive, notées par des chiffres, ainsi le A-8 était la huitième version du modèle A. Les modifications apportées en usine (U pour Umrüst-Bausatz = kit de modification) ou assemblées dans les ateliers du front (R pour Rüstsatz = kit complémentaire), permettaient alors l’avion pour remplir des missions plus spécialisées. En 1944 apparaît le Fw 190 F pour les avions d’appui au sol. Ces versions se caractérisaient principalement par un nombre de points d’emport plus nombreux et un armement interne réduit. Toutes versions confondues, environs 20000 exemplaires furent produits au cours de la 2nde Guerre Mondiale. CARACTERISTIQUES Envergure : 10,51 m Longueur : 9,00 m Poids à vide : 3 470 kg Poids maximum : 4 900 kg Moteur : BMW 801 D-2 Puissance : 1 730 CV Vitesse maximale : 657 km/h Plafond : 10 300 m Rayon d’action : 850 km