Nord2501 + Nord 2502 NORATLAS TWINSET

Le Noratlas, destiné au transport militaire Français, a vu le jour en 1947,remplaçant les C.47 „Dakota“ et les Ju.52. Son étude fut entièrement axée sur la facilité de chargement en soute. 1954 les premiers avions connurent le baptême du feu en Indochine dès l‘année suivante. Les dernières ‘ grises ‘ surnom affectueux de l‘avion donné par les équipages, furent réformées en octobre 1989, après 35 années de bons et loyaux services, laissant définitivement la place au C.160 „Transall“. La carrière des Noratlas de la Luftwaffe fut plus courte, et s‘acheva en 1971, après que le C.160 Transall ait totalement équipé les trois escadres de transport. Dans sa version Nord 2502, le Noratlas se voit implanter en bout d‘ailes deux réacteurs Marboré qui lui permettent un surcroît de puissance au décollage dans les pays chauds.