E-3B Awacs

Boeing E-3A Sentry AWACS. L'E-3 est un poste de reconnaissance et de commandement radar aéroporté universel, résistant au bruit (AWACS - Airborne Warning And Control System). La conception de ce système a été achevée en 1976. La conception de l'E-3 est basée sur le Boeing 707 passagers (nouvelle version basée sur le Boeing 767). En 1968, deux sociétés, Westinghouse et Hughes, ont commencé à développer un radar pour le nouvel avion. Après des tests comparatifs intensifs, le 5 octobre 1972, la décision fut prise de choisir le radar Westinghouse. Le 26 janvier 1973, après avoir passé en revue les travaux à ce jour et l'évolution des besoins, l'USAF a décidé d'acheter 34 avions E-3A, qui dans la variante de base devaient être adaptés pour le moment pour détecter uniquement les objets au-dessus de la terre. En juin 1979, un avion est piloté avec un nouveau radar, désigné AN/APY-2, capable de détecter des cibles marines et des cibles sous marines. Données techniques : Vitesse maximum : 855 km/h, plafond maximum 10000 m, rayon d'action : 1610 km, armement : l'avion est désarmé