Pamir

Ce fier bâtiment devint le 51e de la flotte dont les noms de toutes les unités, sauf quelques exceptions de départ, commençaient par un P, et qui se forgea le surnom de « P volant » à force de rapidité. Le Pamir fut payé environ 850 000 marks or en 1905 et navigua en son temps avec un équipage de 33 hommes. Après la Première Guerre Mondiale, le Pamir vogua sous des pavillons étrangers et lors de la Seconde, sous couleurs australiennes il fut épargné par le commandement d’un sous-marin japonais. Au bout de sa 40e année, il fut racheté avec le Passat par une entreprise de démolition hollandaise et son destin sembla tranché. Mais comme à cette « époque la marine marchande allemande reprenait pied, un armateur prit l’initiative de remettre en service les deux navires sur Plata pour y former les jeunes.CARACTÉRISTIQUESLongueur de l’étrave à l’étambot : 96,3 mLargeur : 14 mCreux sur quille : 7,9 mSurface de la voilure : 360 0m²